El pasado 11 de julio, se celebró una reunión del Grupo de Trabajo Servicios Oficiales de Inspección – Puesto de Control Fronterizo (PCF). En dicho encuentro, se abordaron varios asuntos relacionados con la operativa de las revisiones de mercancía que tienen lugar en las instalaciones del PCF.
Al inicio de la reunión, se llevó a cabo el habitual seguimiento de datos estadísticos y tiempos que se registran en la operativa diaria del Puesto de Control Fronterizo (PCF). En este sentido, se puso de manifiesto el incremento de volumen de actividad experimenta en los últimos meses y que ha tenido su efecto sobre las medias de los tiempos empleados en las diferentes fases que conforman los procesos de recepción, posicionado e inspección de la mercancía.
Para tratar de reducir dichos tiempos, se propuso incidir en la optimización del aprovechamiento de los muelles a primera hora de la mañana, tras la llegada al recinto del PCF de los camiones. Uno de los factores detectados que más incidencia tiene en dicho proceso es la disponibilidad de la documentación necesaria correctamente cumplimentada.
Asimismo, en la reunión también se expuso un nuevo procedimiento de salida condicionada de mercancía inspeccionada en el PCF, diseñado para agilizar los trámites documentales que, en determinadas circunstancias, pueden demorar la obtención de las autorizaciones para que los contenedores salgan del recinto portuario.
En cuanto a las solicitudes de citas, se analizó la posibilidad de diferenciar entre las citas de posicionados ordinarios y las relacionadas con operativas sin inspección (desconsolidaciones, sobrepesos, tránsitos, separaciones de mercancía apta y no apta en rechazos documentales, carga de mercancía inmovilizada o rechazada, etc.).
Por otra parte, se informó sobre la Declaración Toma de Muestras de Sanidad Exterior para la importación o introducción o de productos de consumo o uso humano, incidiendo en que remita lo antes posible y en la obligatoriedad de que esté firmada digitalmente por parte de los operadores económicos.
Respecto a la coordinación de los posicionados para optimizar la ocupación de los muelles, se propuso establecer franjas horarias para la recepción de los contenedores y de este modo laminar la llegada de los camiones a la instalación, y así tratar de evitar esperas hasta que se liberan los muelles ocupados.
Finalmente, se abordaron las diversas situaciones que se están detectando en las revisiones de pallets de madera, y se acordó hacer un seguimiento de las mismas con vistas a las próximas reuniones del Grupo de Trabajo.