El Grupo de Trabajo Tráfico de Contenedores puerto de Valencia se reunió el jueves, 15 de abril, con motivo de realizar el seguimiento de la situación operativa que se presenta en el puerto tras la reapertura del Canal de Suez.
En el transcurso de la reunión, se puso en común la información disponible sobre la situación actual de la operativa y la prevista en los próximos días/semanas en los que se espera que continúen llegando a Valencia varios de los buques que estaban retenidos en el Canal de Suez. Asimismo, se revisaron las propuestas planteadas en la anterior reunión y se analizaron las aportaciones que los asistentes expusieron.
De este modo, las medidas que los miembros del Grupo de Trabajo propusieron impulsar, en función del rol que desempeña cada colectivo en el proceso de entrega/recepción de contenedores, quedaron como se resume a continuación:
- Los Transitarios, Agentes de Aduanas y Consignatarios/Líneas Navieras incidirán con sus clientes sobre la importancia de recoger los contenedores de importación que se encuentran actualmente en las instalaciones de las terminales (especialmente en APM Terminals Valencia). Esta medida facilita una mayor disponibilidad de espacios en las terminales, para poder afrontar en mejores condiciones la operativa, y contribuye a mitigar posibles demoras en la entrega y recepción de contenedores.
- Los Transitarios, Agentes de Aduanas y Consignatarios/Líneas Navieras, así como la APV, trasladarán a los clientes finales del puerto la necesidad de laminar horarios de entrega y recepción de mercancías, a fin de descongestionar las horas punta habituales en las terminales.
- Los Consignatarios/Líneas Navieras reforzarán sus cautelas con el fin de no emitir órdenes de transporte para contenedores de exportación (Órdenes de Admisión) mientras las escalas no se encuentren abiertas en los sistemas telemáticos de las terminales. A este fin, en la web de la Marca de Garantía se encuentran disponibles las escalas abiertas en APM Terminals Valencia. Esta información se actualiza 2 veces al día (para los intervalos horarios de 8:00-14:00 h y 14:00-22:00 h).
- Los Consignatarios/Líneas Navieras y las Terminales estudiarán el envío a Depots de contenedores vacíos, con objeto de reducir el nivel de ocupación de los patios en las terminales. Los Depots se comprometen a realizar los esfuerzos necesarios para que esto se haga limitando el impacto en el normal funcionamiento de las Terminales.
- Las asociaciones de Transportistas impulsarán la incorporación en las órdenes de transporte del campo “FECHA ESTIMADA” (directamente en ValenciaportPCS o a través de la APP del Transporte Terrestre -usuarios registrados-), señalando a efectos informativos las 8.00 h si se prevé que el transporte acceda a la terminal por la mañana, y las 14.00 h si se prevé por la tarde. Asimismo, promoverán entre sus asociados el uso de la franja de 6:00 a 8:00 para la recogida de import y equipo vacío en las terminales de CSP y MSC.
- Las Terminales realizarán un balanceo adecuado entre los recursos destinados a las operaciones marítimas y a las operaciones terrestres, reforzando las operaciones terrestres para evitar la congestión del patio. Respecto a las incidencias relacionadas con la disponibilidad de equipo vacío en terminal, se tratará de comunicar en la medida de lo posible a los transportistas el agotamiento de los equipamientos existentes para no incurrir en esperas innecesarias. Asimismo, se muestran dispuestas a flexibilizar los horarios en caso necesario, conforme evolucione el tráfico en los siguientes días. Se mantiene los mismos horarios para la semana próxima (19-24 abril):
- Las Terminales procurarán adelantar a las 7:45 horas la apertura de puertas para la entrega/recepción de contenedores en general. De esta forma, se trata de adelantar la entrada de los camiones a la terminal y reducir las esperas en sus accesos.
- La APV, Guardia Civil de Tráfico y asociaciones de Transportistas activarán de forma coordinada el procedimiento de gestión de colas, en caso de ser necesario, con el fin de organizar el tráfico vehicular, tanto en el interior como en los accesos al recinto portuario. En este sentido, para evitar situaciones de colapso circulatorio, se tratará de mantener el acceso a las terminales sin problemas de congestión y se regulará el acceso a las terminales/puerto según el orden preestablecido.
Finalmente, se acordó continuar con las reuniones de seguimiento para observar la evolución de la situación operativa que se presenta en el puerto durante los próximos días/semanas y mantener comunicaciones frecuentes con el propósito de conocer en tiempo real la previsión de incidencias, y poder tomar las medidas necesarias para mitigarlas.